1. 川藏线自驾哪款车最好
公认比较适合进藏的五款“神车
目前社会经济进步的速度十分的快，大家在生活之中所追求的不止是单纯的温饱了。还有更深层次的精神追求。自驾游目前在国内很时尚，不少人都想拥有一段说走就走的旅游，并且享受放飞自我的过程。所以下面就为大伙介绍5款比较适合进藏也是比较适合自驾游的“神车”。
1、奔驰乌尼莫克，这款车是奔驰旗下的一跨你顶级越野车，有着专门为越野设计的超高底盘已经超强适应性的动力和汽车轮胎。这款车也是工人的越野之王，不过高昂的价格并非普通人可以承受得起的。
2、奔驰大G，奔驰大G骑士也是一跨你很合适进藏旅游的一款车，第一拉风的外表就足以保证你会成为川藏线公路上最闪耀的那位用户，第二奔驰大G无论是性能还是实用性都是非常不错的。
3、丰田霸道，也就是目前的丰田普拉多。这款车算是一款基础知识级的豪华越野车了，不过综合实力也是很强的，性能卓越，通过性非常不错，非常重要的是价格经济实惠，基本上花最少的钱买最多的配置了。
4、兰德酷路泽，也是一款丰田旗下的越野车，不过在国内由于座位个数的问题，在城市里开不是非常吃香。越野方面一定是没问题的。
5、牧马人，牧马人也是一款很经典的越野车了，不过就是价格稍微有的不太漂亮。牧马人的优点在于强大的动力和品牌知名度，但缺点则是舒适度有点欠缺。
2. 川藏线 自开车选择
318川藏线东起四川成都西到西藏的拉萨，全程三千多公里，沿途风光无限，美不胜收，可以看到许很多多的植物和可爱稀少的珍贵动物，所以特别合适自驾组团旅游，因路途遥远，组团旅游大伙可以相互照顾和帮助。当然，组团自驾旅游要采取自愿，成本实行AA制。组团旅游自驾的方法自驾组团活动队员们可以在成都集合出发。可以成立发起人小组，通过各类社交平台发布消息，组织自驾旅游团队。
3. 川藏线自驾哪款车最多
6人自驾游走川藏线开哪款车，第一要考虑的是需要满足6个人乘座，5座以下的车是不能使用的，既便动力和越野性能都够，超员超载属违犯交通法规。
二是看是不是在藏区有特别的线路拓展旅游，假如有，需要选六至七座大型越野车。如单纯进藏，目前带增压发动机的商务车可以满足进藏需要。
4. 自驾川藏哪款车比较合适
一般车型均可。317川藏线就是平常大伙说的川藏北线。路面行驶困难程度比川藏南线318线要低一些，道路历经多年治理，路况非常不错，沿线自然灾害较少发生，沿途风景较美，景点也较多。现在是进藏旅游的较佳时间段，也是避暑的好时节。感兴趣的朋友可以感受一下。
5. 川藏线自驾哪款车适合
川藏线上自驾还是选择越野性能好的车比较靠谱，由于环境原因有的路不平坦
6. 自驾川藏线走哪条路好
略）
川藏线，又称为川藏公路。始于四川成都，终点是拉萨。自驾川藏线，分为川藏南线和川藏北线，北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主。北线路况相对较差，大部分自驾者首次入藏会选择走川藏南线。
川藏线南线，全长大约2142公里，尽管川藏线沿线已经有70%的路面修缮为柏油路面，但依然是一条永远修不完的天路。每年7-8月雨季时，假如遇上连续降雨，容易致使滑坡、泥石流、塌方等自然灾害的发生，所以选择川藏线路入藏的朋友请尽可能避开雨季。
72拐，坐落于川藏南线上昌都邦达至八宿区间
行驶路线如下：成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨
7. 川藏自驾游哪款车好
阿坝州一般道路都为柏油路、路况也好，轿车或SUV都可以的。有的路段的海拔会高于3500米，对于排量小的汽车上坡路段的行车速度会慢些，但不影响自驾游的旅程。
阿坝的整体路况非常不错。比如，理县（毕棚沟）——川藏北线G317——三家寨——省道S209——红原俄么塘花海（景区海拔3600m左右，一般6月中下旬至7月上中旬是绽放季）、红原月亮湾、红原（县城海拔3500m）—若尔盖（县城海拔3400m）大草原、唐克镇黄河九曲第一湾、若尔盖——国道213——花湖（七8月是最好旅游季），再比如前往黄龙、莲保叶则、四女孩山等，整体路况都非常不错。
8. 自驾游川藏线哪款车比较适合
2024年7月，大家夫妻两个携带五岁半的女儿，一家三口单车川进新出，自驾游了西藏，整个行程用时29天，开了13000公里。回来后我把天天的行程以游记的形式发在今日头条上，得到了好多朋友的支持和关注。
川进新出路线：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。
通过头条这个平台，我也认识了很多有着一同喜好的朋友，他们来自北京、天津、江苏、陕西、新疆等全国各地。大家相互没见过面，但大家一块探讨各自在旅游中的趣事，推荐自驾游的经验，大家成了熟知的陌生人。在这里我祝头条上所有朋友身体健康，心想事成。
好多朋友都问我，西藏的路况如何？开哪款车可以去西藏，轿车可以吗？大家这次西藏自驾游，高速、国道、县道、山路交替行驶，最大感受就是目前的川藏线和新藏线已经没艰险，天堑都已经成通途，无论你是轿车还是城市SUV，无论你是1.4还是1.4T，只须个别路段小心行驶，都能畅通无阻，假如你是四驱SUV，还能“小浪”一把，若是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车，那就“妖娆”的开吧。
“烂路”有吗？当然有！川藏线：巴塘到海通沟60公里的烂路，是轿车的恶梦，一不小心就会触底，但底盘高点的SUV都能轻松通过；新藏线：日土县→三十里营房→叶城路段，是轿车和两驱SUV的恶梦，轿车基本不可以通过，城市SUV随时都有触底可能，两驱SUV还有陷车风险（大家差点），四驱SUV小心开还是能较为轻松通过。
川藏线海通沟路段，轿车的恶梦
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
我到今天为止只自驾过一次西藏，而且在2024年自驾新疆时候，遇见过车子陷在塔克拉玛干沙漠的尴尬历程，所以这次开着1.8T两驱途观去西藏，心里还是非常忐忑，怕第三遇见陷车触底的状况。
在出发前的两个月（2024年5月），我甚至考虑换车，计划入手硬派越野车普拉多，当时价格也谈妥落地58万。老婆上班五分钟就能到单位，所以大家仅需一辆车，买了普拉多就要把途观卖了，途观是2024年花了31万买的，我寻思着开了三年半，假如能卖15万以上就卖了。询问了二手车老板，给出价格12万左右，我那颗受伤的心啊。我和老婆实在不舍，败家更不是如此的，所以取消了换车的心，计划这辆车再开2-3年卖吧。2024年7月份，浙江推行国六标准，国五汽车全部不可以上牌，外省国五二手汽车也不可以上牌。看到这个消息，我真是有点后悔，我的普拉多—霸道梦什么时间能达成。
换车没成功，所以在路线拟定上也是挑选了最成熟的川进青出（后来在拉萨临时决定走新藏线），出发前一直告诫自己不要“浪”，整个行程走大道不要走小道，大家开的是两驱车不是越野车，安全第一。从成都出发踏上川藏线那刻起，心情充满激动和忐忑，激动的是大家要正式踏上传闻中的G318国道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏线的雨季，近期雨神包了四川和西藏半个月，雨天川藏线常常有泥石流、塌方等危险事情发生，如此给大家行走川藏线增添了无限未知原因。
成都到泸定全程高速，232公里用了3小时，再从泸定经康定、折多山到新都桥，全程363公里，用了6个小时，整个行程都是在双向两车道的柏油路上行驶，没颠簸、没烂路，只不过感觉路小弯多，集装箱车多，除每次超车麻烦点，需要看按时机，路况好的非常。后来一直到拉萨，除巴塘到海通沟有一段将近60公里的烂路，其他路况和今天一样，都是双向两车道的柏油路。
在路上大家看到了看到很多徒步、骑车、拉车、摩托去拉萨的人，大伙都用各自的方法坚持我们的梦想一路上。
提起川藏线最险恶路段，好多朋友都会想到过去的二郎山、通麦天险、72道拐等等，这类路段过去都叫人望而生畏。目前川藏线上大多数险关都已不复存在，桥梁、隧道的建设，让过去的天险如履平地，天堑变成通途。现在川藏线上还有一段最险恶最烂路段---318海通沟段。海通沟路段，不只路面损毁紧急，好多路基都被洪水冲毁，整条公路千疮百孔，坑坑洼洼，山上时不时还有落石掉下，如遇大雨还有塌方、滑坡、泥石流出现。
从巴塘检查站出发到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、烂泥、颠簸。一路行使，时而要躲避路上大的坑，预防触底；时而还要避让山上落石，开的胆战心惊，头顶直冒汗水，整整开了2个小时才得以通过，五脏六腑都快被颠移位。不过非常幸运，没碰到汽车问题和堵车。路上看到好多汽车抛锚，用户光着脚踩在泥坑里面换汽车轮胎，一身泥水！
G219新藏公路最精华、最惊险路段：西藏日土县—三十里营房—新疆叶城，934公里。大家用了两天时间终于完成对，说起新藏线，堪比蜀道难，当大家踏上这条道路的时候，才真切体验到了它的艰险。在海拔5000米以上的道路上，连续行驶5个小时，翻越了五座5100米以上的山峰；在尘土飞扬的泥沙路上，几近陷车；在了无人烟的戈壁荒漠，找寻踪迹。虽然大家顺利抵达叶城，回想起来还是心有余悸。
9. 自驾游川藏线攻略 选择哪种车
西藏地处青藏高原，海拔高，空气稀薄，气候复杂多变，相对其它省区，公路交通情况相对滞后，虽然经过近年来的建设，西藏交通情况已经有了非常大进步，但因其天气变化不定，雨雪和泥石流时有发生，所以最好是开越野车或者SUV，以应付突发意料之外时的状况。
10. 川藏线最好开哪款车
318国道开SUV做合适。
自开车走318国道进西藏，318国道东起上海，西至西藏，这条路时在北纬30线左右，是中国的景观大道，这条路进入四川后盘山路比较多，路况更不是特别好，假如驾驶轿车，通过性差，如果托了底，非常的麻烦，还是选择SUV，底盘高，通过性好，合适走318川藏线。